跨國企業高層“金點子”建言重慶內陸國際物流樞紐建設
2019年09月30日 16:16 來源:中國新聞網

  中新社重慶9月28日電 (記者 鐘旖)“打造智慧口岸的‘重慶模式’,要抓住智能物流、數據聯通、技術賦能三個關鍵。”在28日召開的重慶市市長國際經濟顧問團會議第十四屆年會上,霍尼韋爾中國總裁余鋒談及重慶內陸國際物流樞紐建設時如是說。
  重慶市政府常務副市長吳存榮介紹,重慶近年來從推動交通基礎設施、出海出境大通道、物流基地、開放口岸和物流產業體系建設等方面,打造內陸國際物流樞紐,已初步形成“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的格局。
  當天,32位世界500強及國際著名跨國公司CEO齊聚山城,圍繞“建設內陸國際物流樞紐:國際經驗借鑒與重慶實現路徑”主題獻智獻策,熱議重慶內陸國際物流樞紐建設。
  “20年前、10年前及現在,我每一次到訪重慶看到的情景都完全不同。重慶已是一個現代化國際大都市,它需要更加‘智慧’。”余鋒認為,在智能物流建設方面,重慶可通過利用智能物流設備與港口自動化技術,大幅度增強港口利用率,提升貨物吞吐量;同時,增強區域、部門、企業聯動;加大智能設備投入,提高人員操作效率,從而更好地應對口岸管理中出現的新挑戰。
  “重慶是中國西部地區唯一的直轄市,又處在‘一帶一路’建設和長江經濟帶的聯結點上,擁有良好的營商環境和獨特的區位優勢。”施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正亦認為,重慶在未來應大力發展智慧物流,提升物流業的信息化、智能化水平,“我們看到,許多企業已開始部署智能化供應鏈物流體系,而政府層面的支持與引領將發揮平臺作用,加速這一進程。”
  奧特斯集團CEO葛思邁認為,重慶要構建國際物流樞紐,如何在價值鏈條和工業鏈條上實現全數字化,從而優化整個工業價值鏈條是關鍵的一步。他說,物流,包括港口服務在內的數字化轉型有助于提高重慶物流網絡供應鏈的可視性、適應性、效率和自動化程度,同時通過減少能源消耗,為社會帶來環境效益,有利于重慶管理“一帶一路”建設所帶來的商機增長需求。
  “除了創新鏈,人才鏈也是智能化建設的重要一環。”葛思邁透露,就在今年9月26日,奧特斯已與重慶大學簽署戰略合作框架協議,雙方將在完善人才培育機制、學術交流、產學研合作等方面開展合作。(完)     

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【編輯:高呂艷杏】
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